| |
MUG-Helikopter
Foto: Soetkin Vandecandelaere
BRUGGE (België)
Helikopter van Heli Service Belgium nv
Registratie: OO-HSB
Type helikopter:
Ecureuil AS 355-F1
Standplaats:
Spoedgevallendienst AZ St. Jan van het OCMW
Ruddershove 10
B-8000 Brugge
Algemeen:
De MUG Helikopter, een tweemotorige reddingshelikopter van het Instituut voor Medische Dringende Hulpverlening van het Sint-Jansziekenhuis in Brugge.
Waar historisch gezien bij het ontstaan van de dringende geneeskundige hulpverlening alles gebaseerd was op het zo snel mogelijk vervoeren van het slachtoffer naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis (het zogenaamde “scoop and run” principe) is de laatste decennia de nadruk gelegd op het zo snel mogelijk ter plaatse brengen van hoog gespecialiseerde hulp bij het slachtoffer. De hierdoor geboekte tijdwinst bij de behandeling van levensbedreigende toestanden heeft een gunstige invloed op de overlevingskans.
Tegenwoordig bestaan er over heel het land gespreid MUG-ploegen (Mobiele Urgentiegroepen). Zij vertrekken vanuit een ziekenhuis, dit in tegenstelling tot de ziekenwagens behorende tot het 100-systeem die hun standplaats in brandweerkazernes hebben. De MUG-ploegen verplaatsen zich met een prioritair voertuig. De Engelstalige benaming MICU (Mobile Intensive Care Unit) omschrijft het best zijn doelstellingen. De bemanning bestaat uit een verpleegkundige en een arts, beiden gespecialiseerd in het opvangen van levensbedreigende aandoeningen bij zowel de neonaat als de eeuweling. De uitrusting van een MUG-voertuig bestaat uit alle medisch materiaal noodzakelijk voor de behandeling van die levensbedreigende aandoeningen. Naast een uitgebreide medicatiekoffer is alle materiaal aan boord voor kunstmatige beademing en elektrische defibrillatie. Het is niet geschikt om een patiënt te vervoeren. Na de behandeling ter plaatse wordt het slachtoffer onder medische begeleiding met een ziekenwagen naar het voor zijn aandoening dichtstbijzijnde en best geschikte ziekenhuis vervoerd.
De gemiddelde snelheid van een MUG-voertuig wordt geschat op 60 km/u of 1 km/min, de MUG-Helikopter gaat drie maal sneller.
De MUG-helikopter met basis te Brugge heeft een permanente beschikbaarheid tussen zonsopgang en zonsondergang. Er werd gekozen voor een relatief klein toestel met uitermate gunstige karakteristieken voor het landen in onze interventiezone. De starttijd van onze tweemotorige Ecureuil AS 355-F1 met kenteken OO-HSB ligt rond de 4 minuten na de oproep vanuit het hulpcentrum 100. De gemiddelde snelheid via de lucht bedraagt 3 km/min en er wordt 1 minuut gerekend om te landen. Een kleine berekening leert ons dat een afstand van tien kilometer vogelvlucht sneller via de lucht wordt overbrugd. De 5 piloten en 2 technici, nodig voor het operationeel houden van de helikopter, hebben een jarenlange ervaring.
De MUG-helikopter die identiek dezelfde medische uitrusting heeft als een MUG-voertuig, kan één patiënt vervoeren zowel in liggende als in halfzittende houding. De bemanning bestaat uit één ervaren piloot, een verpleegkundige en een geneesheer anesthesist-urgentiearts. Kunstmatige beademing en hoog gespecialiseerde bewaking van het slachtoffer tijdens transport gebeuren probleemloos. Naast de basisuitrusting die iedere MUG met zich meedraagt heeft de MUG-helikopter extra medisch materiaal aan boord om vlot te kunnen ingezet worden bij rampen. In geval van ramp doet het toestel zowel dienst als luchtambulance als als voertuig voor het snel en gemakkelijk aanvoeren van medisch materiaal en medisch ploegen naar de ramplaats.
Geschiedenis:De MUG-Helikopter West-Vlaanderen met basis op de spoedgevallendienst van het AZ St. Jan te Brugge doet sinds 1986 reeds ononderbroken dienst als MUG via de lucht. Reeds in 1973 werden in Brugge testen uitgevoerd met de steun van het Licht Vliegwezen van het Belgisch Leger. Vanaf 1974 werd op verzoek van het Mini-sterie van Volksgezondheid deze medische dienst verzekerd door “Heli-Hulp”, een dienst van de Civiele Bescherming bij het Ministerie van Binnenlandse Zaken. Deze dienst die slechts op onregelmatige basis beschikbaar was, werd echter in 1986 onderbroken. Gezien deze onderbreking een evidente achteruitgang betekende voor de Dringende Geneeskundige Hulpverlening, besliste het Instituut voor Medische Dringende Hulpverlening (vzw) te Brugge in overleg met de plaatselijke autoriteiten zelf over te gaan tot de exploitatie van een helikopter. Sinds 1986 wordt de MUG-helikopter ononderbroken uitgebaat door het Instituut voor Medische Dringende Hulpverlening te Brugge en dit op zelfstandige basis. Sinds 1998 is de MUG-helikopter West-Vlaanderen met basis te Brugge als enige helikopter in België erkend als 100-voertuig.
Inzetgebieden:
De helikopter is in een straal van 50 km operationeel in West-Vlaanderen en in een deel van Oost-Vlaanderen en Zeeland. Dit komt overeen met zo’n 2 miljoen inwoners, plus een groot aantal toeristen in de vakantieperiode. Vertrekkend vanuit zijn basis te Brugge, kan de MUG-helikopter binnen de 15 minuten landen in heel West-Vlaanderen, een heel stuk van Oost-Vlaanderen en Zeeland (Nederland). De MUG-helikopter wordt trouwens regelmatig grensoverschreidend ingezet.
Witte gedeelte links onderin, bij Zeeland (klik op figuur voor vergroting):
Bemanning:
De bemanning van de helikopter bestaat uit 3 personen : 1 piloot en 2 medici.
Daarnaast is er plaats voor 1 liggende patiënt.
De piloot is een beroepspiloot uit de privé sector of een militair piloot (meestal een Sea King-piloot van de basis Koksijde).
De 2 medici, die geleverd worden door het AZ Sint-Jansziekenhuis, zijn :
1 dokter specialist anestesie reanimatie en
1 verpleegkundige van de dienst spoedgevallen
Resultaten:Hij wordt gemiddeld tweemaal per dag ingezet om gespecialiseerde medische hulp te bieden in noodtoestanden. Daarnaast wordt de helikopter ook gebruikt voor het transport van bijvoorbeeld organen
De MUG-helikopter verricht naast zijn primaire MUG-interventies eveneens secundaire of interhospitaal transporten voor zwaar zieke patiënten tussen de ziekenhuizen binnen de regio. Hij kan eventueel ook ingezet worden buiten zijn interventiezone.
Het aantal interventies op jaarbasis bedraagt ruim 700 zendingen per jaar waarvan ongeveer 85% primaire interventies en 15% interhospitaal transporten. Overigens neemt de MUG-helikopter ook deel aan enkele oefeningen en demonstraties per jaar, dit steeds bij brandweerkorpsen en andere organisaties die instaan voor de Dringende Geneeskundige Hulp. Hierbij wordt tijdens deze evenementen steeds gelet op de permanente beschikbaarheid van de MUG-helikopter.
Kosten:
De jaarlijkse kostprijs voor de uitbating van de MUG-helikopter wordt geraamd op ongeveer 450.000 Euro. Er is geen enkele steun van de Staat. De kostprijs kan en mag zeker niet verhaald worden op de vervoerde patiënten aan wie hetzelfde tarief van het ambulancevervoer via de weg wordt aangerekend. De financiering gebeurt door een belangrijke bijdrage van de provincie West-Vlaanderen. Vele gemeentebesturen uit West-Vlaanderen en een 10-tal Oostvlaamse gemeenten leveren een jaarlijkse toelage in verhouding tot hun aantal inwoners. Hoewel wij 25 Eurocent per inwoner per jaar vragen bedraagt de toelage per inwoner gemiddeld 15 Eurocent met uitersten tussen 2 en 25 Eurocent per inwoner. Verder dient beroep gedaan te worden over zowel grote als kleine sponsoren om het jaarlijks budget sluitend te krijgen. Onze actieradius dekt ongeveer 2 miljoen mensen. Indien iedere inwoner ons een milde steun van 0,25 Euro per jaar zou schenken, kunnen wij de MUG-helikopter probleemloos in de lucht houden. De kostprijs van de MUG-helikopter is elk geval bescheiden wanneer het levensreddend rendement in overweging wordt genomen. Andere vergelijkbare initiatieven zijn steeds duurder. Kostprijs
Primair: identiek tarief als via de weg
Secundair: volgens prijsofferte
Oproep:
De MUG-helikopter wordt steeds via het Hulpcentrum 100 uitgestuurd.
Primair: via 100-systeem
Secundair: tel basis: +/32/50/452152
Tel. Spoedgevallen: +/32/50/452000
|
